云陽網訊（記者 段斯斯）開州至云陽高速（江口——云陽——龍缸段）工程的建設，是實現“一小時云陽”的關鍵，是全縣加快建設高速大通道的工作重心。近日，重慶市發展和改革委員會發布了《重慶市發展和改革委員會關于開州至云陽高速（江口-云陽-龍缸段）工程可行性研究報告的批復》，同意建設開州至云陽高速（江口-云陽-龍缸段）工程。
開州至云陽高速（江口-云陽-龍缸段）工程項目線路起于云陽江口鎮，與規劃開云巫高速公路銜接，往南經南溪鎮，穿過鐵峰山后，經黃石鎮、上跨鄭萬高鐵隧道、G42滬蓉高速，于復興設云陽長江二橋跨越長江，往南途經鳳鳴、龍角，止于云峰，設龍缸互通與龍缸景區銜接，路線全長69.8km。全線設置服務區2處，互通式立交10處（含預留2處），新建匝道收費站7座。項目全線采用雙向四車道、路基寬度25.5米、設計時速80公里/小時，其中云陽長江二橋考慮城市過江交通功能，按雙向六車道標準建設。
據了解，該項目總投資142.26億元，資本金占總投資的20%即28.45億元，項目建設工期為4年。項目采取PPP模式，公開招標選擇社會投資人。社會投資人引入前，暫由云陽縣交通有限責任公司履行業主職責，推進項目前期工作。接文后，由云陽縣組織編制PPP實施方案，按程序報批后，通過公開招標引進社會投資人，組建項目公司，負責該項目建設和運營。
